靴修理・履き心地調整

婦人靴のかかと交換・ハーフラバー

繊細な靴の履き心地を考え、素材と厚みを選んだ修理です。かかとのゴムを交換し、靴底の前部分に薄いハーフラバーを取り付けました。

使用材料・加工詳細と補足写真

ハーフラバー：カザリ製 TPUラバー 1mm。かかと：カザリ「ドッピオ」。靴の特性を踏まえ、履き心地への影響に配慮して材料を選んでいます。

スニーカーの靴底を全面貼り替え

古い靴底を取り外し、新しいラバーへ貼り替えました。「少しつまずきやすい」とのお話を踏まえ、ミッドソールの厚みを調整してつま先の反りを追加。経年で変形した部分も成形し、立ったときのバランスを整えました。

使用材料・加工詳細と補足写真

アウトソール：VIBRAM 7153 プルリボール 4mm。ミッドソールを調整してトゥスプリングを追加。つま先の引っかかりに配慮した加工です。

NIKEの靴底交換と腰裏補修｜靴底も、内側も。デザインに合わせて整える。

摩耗したアウトソールの交換に加え、ミッドソールの部分的な高さの補填と再塗装、かかとの内側「腰裏」の補修を行いました。傷んだ箇所を直しながら、紺と白の配色になじむように仕上げた修理事例です。

すり減った靴底と、傷んだ内側を補修。

靴底を交換し、土台の高さと色も整える。

アウトソールには、Vibram LB042 ZEGALITEの6mm厚を使用。登山靴やトレイルランニングシューズにも使われるVibram MEGAGRIP（メガグリップ）を採用した材料です。

紺色のミッドソールは、必要な箇所に高さを補填しました。補修部分と周囲の色を合わせるため、柔軟性の高いウレタン樹脂でミッドソール全体を再塗装しています。

アウトソール：Vibram LB042 ZEGALITE／6mm・Vibram MEGAGRIP
ミッドソール：部分的な高さの補填、柔軟性の高いウレタン樹脂による全体の再塗装

内側の補修も、靴のデザインに合わせて。

かかとが触れる内側の部分を「腰裏」といいます。今回は、この部分の傷みもあわせて補修しました。

オリジナルは白でしたが、靴のデザインに合わせて紺色の人工スウェードを選択。外側の配色と統一感のある仕上がりにしています。

こちらは修理の一例です。靴の素材・構造・劣化の状態によって、修理の可否や使用材料、加工方法は異なります。

靴底も、かかとの内側も、ご相談ください。LINEで靴全体・靴底・傷んだ内側の写真と、仕上がりのご希望をお知らせください。状態を確認し、修理方法をご案内します。

ニューバランス996の一体型ソール交換

劣化した靴底を、形状に適合する一体型ソールで交換しました。店頭で画面を見ながら、お客様と交換パーツを選定。サイズの適合を慎重に確認し、交換に伴って補修が必要なかかと周辺には革を当てています。

使用材料・加工詳細と補足写真

使用ソール：Vibram #1436C Varanasi Black。お客様からは「非常に歩きやすい！」との感想をいただきました（個人の感想です）。

適合パーツがない靴のソール作成

元のソール形状を参考に、土台・側面・接地面の材料を組み合わせて靴底を作成しました。ローリングの丸みや傾斜を削り出し、全体の形を整えて仕上げています。今回はカスタムインソールもあわせて作成しました。

使用材料・加工詳細と補足写真

ミッドソール：TOPY セロライト40 スポンジシート40A。側面：Vibram #9450 フォクシングテープ 2.8mm。アウトソール：TOPY CROCOシート 6mm・50A。

ご予算に合わせたスニーカーの部分補修

かかとが大きくすり減り、中のインソールが露出していたスニーカー。ご指定の予算に合わせて、欠損した側面と靴底の土台を再構成しました。補修部分だけが浮かないよう、履き込んだ靴の風合いになじませています。

使用材料・加工詳細と補足写真

熱で形を整えられるEVAを部分的に使用し、露出したカップインソールの形状に沿って、欠損したサイドテープを含むミッドソールを再構成。厚さ6mmのアウトソール用ラバーを組み合わせ、ウェザリング加工を施しました。

靴全体と底面の比較

底面写真では、かかとの補修範囲を確認できます。今回は靴全体の修復ではなく、ご予算に合わせた靴底の部分補修です。

かかとの部分補修とヒールローリング

すり減ったかかとを部分的に補修し、接地からの動きを考えたヒールローリング加工を組み合わせました。減った部分を単に元へ戻すだけでなく、靴の状態や歩き方に合わせた形状を考えます。

使用材料・加工詳細と補足写真

使用材料：VIBRAM 7175 CHERRY 6mm。硬さのある材料のため、ローリング形状に合わせてあらかじめ加工してから接着しています。歩きやすさと局所的なすり減りの軽減を目指した加工で、適した形状は靴や歩き方により異なります。

GUCCIローファーの革切れ補修・オールソール

つま先の革切れをご相談いただいたローファー。補修のために靴底を一度外す必要があったため、革底全体の交換もあわせて行いました。補修部分は周囲との段差や色の違いが目立たないように仕上げています。

使用材料・加工詳細と補足写真

端を限りなく薄く漉いた革を接着して補修。シューケアと同時に補色を行い、靴全体の色味になじませています。

トリッカーズ｜オールソール交換とコバの仕上げ

履き込んだブーツの雰囲気に合わせて、靴底を新しく。純正のレザーミッドソールを生かし、VIBRAMのイートンソールで仕上げた修理事例です。

ソールにはVIBRAM 2055 イートンソールの6mm、ヒールには同シリーズの8mmを使用しました。色はいずれも茶色。ミッドソールは純正のレザーを流用しています。

コバの色と質感も、ブーツの雰囲気に合わせて。

コバ（靴底の側面）は、純正の顔料塗装を思わせる色味と質感に仕上げました。靴底を交換するだけでなく、靴全体との調和も大切にしています。

使用材料・コバの仕上がりを見る

• ソール：VIBRAM 2055 イートンソール／6mm・茶
• ヒール：VIBRAM 2055 イートンヒール／8mm・茶
• ミッドソール：純正レザーを流用

既存のミッドソールを流用できるかは、状態を確認して判断します。

フィンコンフォート｜靴底のバランスに配慮したラバー交換

履き慣れたコンフォートシューズを、これからも。靴底のラバーを交換し、元の靴が持つ形状とバランスを大切に仕上げた事例です。

貼り替えるだけでなく、形状まで考える。

コンフォートシューズの修理では、すり減った部分を貼り替えるだけでなく、元の靴が持つソールのバランスを再現することを大切にしています。

材料の硬さ、つま先とかかとのカーブ、水平を保つべき部分。それぞれを確認しながら加工し、オリジナルの履き心地をできるだけ損なわないように仕上げました。

使用材料：nora アストロスター／厚さ4mm・硬度50A・黒

靴底の形状に合わせた加工を見る

元のソールのラインを確認しながら下地を整え、交換するラバーを靴底の形状に合わせて加工します。

履き心地を支える、見えにくい部分も。

つま先とかかとのカーブだけでなく、水平を保つべき部分も確認。見た目の仕上がりとともに、靴底全体のバランスに配慮しています。

スニーカー｜汚れ落とし・部分補色と、靴紐・かかとの補修

スムースレザーと起毛革を組み合わせたスニーカーに、素材に合わせたシューケアを行いました。

素材に合わせて、必要な部分をケア。

スムースレザー部分は、必要な箇所を顔料で部分補色。起毛革部分は汚れを取り除き、全体に保湿・保革を施して仕上げています。

靴紐を交換し、先端はお客様との打ち合わせのうえ、納品時にアンティークゴールドの金具で加工しました。

靴紐先端の金具加工は撮影後に実施しています。

かかとの補修も、靴全体との相性を考えて。

すり減ったかかとはラバーで部分補修。楔状のラバーは通常の加工方法ではありませんが、今回は靴との色の相性を優先して選びました。

見た目を整えるケアと、傷んだ箇所の補修を組み合わせた一例です。

靴全体とかかとの加工前後を見る

ビンテージコンバース｜元の風合いを残す靴底修理

黄色いビンテージコンバースの修理事例です。外観への変化をできるだけ抑えるため、アウトソールと中底のみを型取りして交換しました。

外側の表情を残し、靴底を交換。

厚みと色味を考えた材料選び。

元の中底には約2mm厚のラテックスが使われていましたが、硬化していたため、2mm厚のグミコルクに交換しています。

経年劣化で硬化したアウトソールには、元の色味に近い「TOPYクレープシート・6mm厚・茶」を使用しました。

アッパーや側面のサイドテープ、ヒールラベルは残し、履き込まれた風合いを生かして仕上げています。

こちらは修理の一例です。靴の素材・構造・劣化の状態によって、残せる部材や加工方法、修理の可否は異なります。

元の雰囲気を残したい靴も、ご相談ください。LINEで靴全体・靴底・気になる箇所の写真と、残したい部分や仕上がりのご希望をお知らせください。

WESCOのかかとゴム交換｜特徴的なヒールのカーブを、そのままに。

ウエスコのエンジニアブーツの修理事例です。摩耗したかかとのゴムをUS Vibram #100ヒールへ交換。オリジナルの形状に沿って加工し、ブーツらしいシルエットを大切に仕上げました。

すり減ったゴムを交換し、輪郭を整える。

加工前は接写、加工後はブーツ全体が分かる写真です。撮影距離・照明は異なります。

ゴムの交換でも、元の形を大切に。

このブーツは、ヒール側面のカーブが特徴的です。交換するゴムもその形状に合わせて加工し、積み上げ部分から自然につながる輪郭に整えています。

かかとのゴム交換という部分的な修理でも、靴全体の印象を損なわない仕上がりを意識しています。

使用材料：US Vibram #100 ヒール／22mm・黒・硬度67A
加工のポイント：オリジナルのヒールカーブに沿った形状加工

22mmは使用材料の厚みの表記です。ヒール全体の高さや、補高量を示すものではありません。

こちらは修理の一例です。靴の構造・状態によって、使用できる材料や加工方法は異なります。

ブーツのかかとが気になったら、ご相談ください。LINEで靴全体・靴底・かかとの側面や後ろ側の写真をお送りください。状態と仕上がりのご希望を確認し、修理方法をご案内します。

紳士靴の腰裏補修｜色と境目をなじませる仕上げ。

かかとの内側にある「腰裏」の傷みを、元の内装に近い色味の革で補修しました。革の端を薄く漉き、見た目だけでなく、脱ぎ履きの際の段差にも配慮しています。

靴の内側も、傷んだ部分を補修できます。

色を合わせ、革の端を薄く整える。

使用したのは、ECCO®︎ LEATHER社の「DROID／ドロイド」#20 green。元の内装に近い色味の革を選びました。

境界線が目立ちにくく、脱ぎ履きの際にも段差による違和感が出にくいよう、革の端を薄く漉いて仕上げています。足が触れる部分だからこそ、補修箇所の納まりにも気を配っています。

補修箇所：紳士靴の腰裏（かかとの内側）
使用材料：ECCO®︎ LEATHER「DROID／ドロイド」#20 green
仕上げのポイント：元の内装に近い色選び、革の端を薄く漉き、境目の段差を抑える加工

こちらは修理の一例です。靴の素材・構造・傷みの状態によって、修理の可否や使用材料、加工方法は異なります。

かかとの内側の破れ・擦れも、ご相談ください。LINEで靴全体と、傷んだ内側の写真をお送りください。状態を確認し、修理方法をご案内します。

編み上げブーツへのファスナー取り付け｜お気に入りを、もっと履きやすく。

「気に入っているブーツだけれど、脱ぎ履きが面倒で、なかなか履けていない」。そんなご相談から、ファスナーを後付けしました。

編み上げの表情を残して、ファスナーを追加。

開閉だけで脱ぎ履きできる位置に。

取り付け位置は、目立ちにくいブーツの内側。ファスナーの開閉だけで脱ぎ履きできるよう、開口部の位置と長さを考えて加工しています。

後付け感を抑える、パーツ選びと縫製。

引手には、形状にもこだわって選んだYKKのマットブラックの金属製パーツを使用。黒いブーツの雰囲気になじませました。

縫製は、元のステッチの間隔に合わせ、後付け感を抑えた仕上がりを意識しています。お気に入りの見た目を大切にしながら、日常で使いやすくする加工です。

加工内容：ブーツ内側へのファスナー取り付け
引手：YKK／マットブラック・金属製
加工のポイント：開閉だけで脱ぎ履きできる位置と長さ、目立ちにくい内側への配置、元のステッチの間隔に合わせた縫製

※靴の構造や状態によって、取り付けの可否・位置・加工方法は異なります。

脱ぎ履きしづらいブーツも、ご相談ください。LINEで靴全体と側面の写真、普段の脱ぎ履きで気になることをお知らせください。構造や状態を確認し、加工方法をご案内します。